Şehir dışında olduğumdan cevaplayamadım. Sanırım debimetre ya da akış metrede diyorlar tam olarak bilmiyorum. Turbo hortumuna bağlanıyor, hortumun diğer ucunda yeralan silindir şeklinde bir parça. Herhangi bir arıza lambası yanmıyor ya da uyarı vermiyordu araba ama PP2000 ile bakıldığında orada hata verdiği görüldü ve o parçanın değişmesi gerektiği söylendi. Keşke resmini çekseydim. Parça değişimi sonrası çekiş düzeldi, şu anda sorun yok gibi görünüyor. Umarımda çıkmaz bir sorun şu aralar bayağı masraf oldu bana. 

   Pompanın kanatlarında bir sıkıntı yok gibi geldi bana ama olması gereken halini de bilmiyorum. Fotoları görünce tekrar bilgilendirme yaparsanız sevinirim.

   Turbo ile ilgili sıkıntılarda arıza ışığı yanar mı? Bende herhangi bir arıza ışığı yanmıyorda ondan soruyorum. Ayrıca tek yapılan turbonun hortumunun değişmesi oldu, daha öncesinde hiçbir sıkıntı çıkarmadığı için o aklıma gelmemişti. Bir baktırayım o zaman. 

    Tek sorun yarın şehirdışına çıkmayı planlamam  Napsamki bu durumda çıkmasam daha mı iyi sanki?

   Teşekkürler ilginiz için.

    

  Yerle ilgili bir sıkıntım yok zaten aradım gel istersen bilgisayara bağlayalım dediler ve değiştirdikleri parçaların çekişi etkileyecek parçalar olmadığını aktardılar. 

   Toplam 800 tuttu aslında biraz pahalı gibi geldi ama napalım güvenilir yer, güvenilir malzeme olsun istedim. Bu arada hava ve polen filtreleri de değişti ayrıca direksiyon yağı azalmıştı tamamlandı. Değişen parçaların tamamını yazayım, faturası araçta olacaktı. 

   Geçen Cuma günü, aracımın triger setini, devirdaim pompasini, gergi kayışını ve o kısımdaki adını hatırlayamadığım bir bilyayı değiştirdim. Ayrıca yapılan incelemede turbo hortumumunda yırtılma başladığı görüldüğü için o da değişti. Ayrıca ön fren disk ve balatalarda değişmiş oldu. İşlemleri Ankara'da Vatan Peugoet'ta yaptırdım. Sağolsunlar çok ilgilendiler ve ayrıca bütün ürünlerin orijinal olduğuna karar vermeden ne taktılar ne de benden onay almadan işlem yaptılar. Her parça tek tek bana gösterildi ve sonrasında takıldı. Devir daim pompasında ufakta olsa kaçıntının başladığı görüldü. Çıkan parçaların fotoları var elimde vaktim olunca ayrıca yükleyip bilginizi almak istiyorum. 

   Tek anlaşamadığımız nokta usta ile antifiriz kısmı oldu. O da şu ki; ölçüm yapıldığında yüzde 10'un altında bir antifiriz çıktı aracın boşaltılan suyunda ve tekrar dolum yaparken antifiriz koyalım dedim. Ustada bana yazın gerekmeyeceğini söyledi ama ben itiraz ettim ve yaz-kış farketmez araçta bir miktar antifiriz olmalı dedim. Umarım iyi yapmışımdır . Bu nedenle yeniden araca su koyulurken 3 litre antifiriz koyduk ve havasını alıp sistemi çalıştırdık. Zaten genleşme kabındaki suyun renginden az olduğundan şüpheleniyordum (normal su gibi şeffaf renkteydi). Neyse şimdi yeşil renkte görünüyor.

   Şimdi gelelim işin sıkıntılı tarafına. Aracı servisten çıkardım, sorunsuz bir şekilde eve geldim fakat yokuşta bir yerde oturuyoruz ve normalde 2. viteste çıktığım yerde araç yığıldı ve zorlandı. Tekrar aynı yolun başına götürdüm ve tekrar denedim. Eskisine göre çekişinde düşüklük söz konusu. Öyle müthiş bir düşme yok ama canımı sıktı işin gerçeği. Herhangi bir arıza ışığı falan yanmıyor ve araçta sorun yok görünüyor. Bunu yaşayan arkadaş var mıdır? Servise götürmeden size danışayım istedim. 

Teşekkürler...