Peugeot Türkiye Forumları : 307 mi Çalıştıramadım https://forum.peugeotturkey.com/ Copyright (c) 2006-2013 Web Wiz Forums - All Rights Reserved. Mon, 04 May 2026 18:00:03 +0000 Sat, 09 Jun 2012 12:16:46 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Web Wiz Forums 12.07 360 https://forum.peugeotturkey.com/RSS_post_feed.asp?TID=23448 <![CDATA[Peugeot Türkiye Forumları]]> https://forum.peugeotturkey.com/images/ptforumlogo.png https://forum.peugeotturkey.com/ <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : turbo27 Yazdı:yanlis bilgi...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365659&title=307-mi-calistiramadim#365659 Yazar: koliva
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 09 Haziran 2012 Saat 12:16

Orjinalini yazan: turbo27 turbo27 Yazdı:


yanlis bilgi  koliva arkadasim,isitma bujisi yaz kis demeden dvereye girer,girmelidirde zaten,direk enjektörlü olmasi isitma bujisinin calisip calismama durmunu yönetmez,hatta söyle bisey daha soyliyeyim,isitma bujisi arizasinda motor 3000 devri gecmez,beyni karistirip motoru safe moda aliyor,yani sikistirinca ariza lambasi yakip koruma moduna geciyor arac..beyin ona gore programlanmis,sacma gelebilir ama isitma bujisi arabanin cekisini bile etkiliyor..


Bu tarz teknik tartismalari, sohbetleri cok severim. Siz bu isin direk icindesiniz o yuzden sizden cok seyler ogrenecegime inaniyorum. Ben asagiya bildiklerimi yazayim, siz degerli yorumlarinizi eksik etmeyin.

Motorun direk enjektorlu olmasi isitma bujisinin calisma durumunu etkiler. Belirli bir cevre sicakliginin altinda kizdirma bujileri ECU tarafindan calistirilmaz cunku gerek yoktur.

    "...hatta söyle bisey daha soyliyeyim,isitma bujisi arizasinda motor 3000 devri gecmez,beyni karistirip motoru safe moda aliyor,yani sikistirinca ariza lambasi yakip koruma moduna geciyor arac.."

Bu dogru. Kizdirma bujilerinden bir veya birkaci arizali oldugunda P03XX hata kodu duser ve arac koruma moduna gecer. Bu durum olusur cunku kizdirma bujilerinin cektigi akim ECU tarafindan kontrol edilir. Eger akim cekmiyor ise bu hata duser. Dolayisiyla bu hata ECU'nun kizdirma bujisine ihtiyaci oldugu ama bozuklugundan dolayi kullanamadigi zamanlarda olusur.

Asagidaki yaziyi NGK firmasinin web sitesinden (linki asagida) ceviriyorum:
http://www.ngk.de/en/products-technologies/glow-plugs/requirements/

    Method of operation of glow plugs

    In principle, the glow plug functions like an immersion heater: Electrical energy is introduced through a coil resistor, which heats up to very high temperatures (up to 1000 °C).

    However, in practice this simple principle causes some difficulties in regard to service life, overheating protection and current consumption. As a result, starting processes in the 1960s still lasted up to 30 seconds. In the 1980s this was already reduced to starting times of 3-5 seconds. With the introduction of TDI engines, differences from petrol engine became almost imperceptible with outside temperatures above 0 °C. Only temperatures below 0 °C require the additional pre-glowing.


Cevirisi:

    Kizdirma bujilerinin calisma yontemi

    Kizdirma bujilerinin icerisindeki rezistans elektrik ile isinir ve cok yuksek sicakliklara (1000 dereceye kadar) ulasir.

    Fakat bu isinma aracin bakim periyodunu, asiri isinma koruma mekanizmasini ve elektrik tuketimini etkiler. Bundan dolayi 1960'lardaki araclarda mars basma suresi 30 saniyelere kadar variyordu. 1980'lere gelindiginde bu sure 3-5 saniyeye kadar indirildi. Yeni nesil TDI motorlarla birlikte dis hava sicakliginin 0 dereceden yukarida oldugu durumlarda mars alma neredeyse benzinli motorlar ile aynidir. Sadece 0 derecenin altinda olan dis sicakliklarda ekstra isitmaya ihtiyac duyulur.



Düzenleyen koliva - 09 Haziran 2012 Saat 12:17]]> Sat, 09 Jun 2012 12:16:46 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365659&title=307-mi-calistiramadim#365659 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : Ses sisteminden şüphelenmeye başladım....]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365627&title=307-mi-calistiramadim#365627 Yazar: Akeneton
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 09 Haziran 2012 Saat 01:33

Ses sisteminden şüphelenmeye başladım. Normalde teybi kapatınca amfininde kapanması gerekiyor değil mi? Eğer sağlıklı bir tesisat çekildiyse. Yada ne bileyim kontağı kapatınca hiç akım gitmemesi lazım amfiye doğru mu? Economy mod da gayet güzelmiş bu arada ;)]]> Sat, 09 Jun 2012 01:33:19 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365627&title=307-mi-calistiramadim#365627 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : tellotello Yazdı: koliva...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365623&title=307-mi-calistiramadim#365623 Yazar: turbo27
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 09 Haziran 2012 Saat 00:38

Orjinalini yazan: tellotello tellotello Yazdı:

Orjinalini yazan: koliva koliva Yazdı:

Orjinalini yazan: erenöz erenöz Yazdı:

Dizel araçların ateşleme amntığı benzinli araçlarınkinden farklı olduğu için motorda ön ısıtmaya ihtiyaç duyulur. Yeni nesil dizel araçlar kontağı her açtığınızda kızdırma bujilerini açar. Kızdırma süresi motrun sıcaklığıyla ilgilidir. Yeni stop etmiş bir araçta o rezistans işaretinin yanıp sönmesi çok hızlı olur.


Dogru bilgi ama bahsettiginiz sistem eskide kaldi. Gunumuzdeki TDI araclarin hicbirisinde on isitmaya gerek yoktur cunku TDI  Turbocharged Direct Injection demektir. Yani dogruden enjeksiyon vardir. Bu mekanizma dizel motorlarin daha kolay mars almalarina neden olur. O yuzden gunumuz araclarinda kizdirma bujilerine hava cok soguk olmadigi muddetce gerek yoktur. Bu yuzdendir ki kizdirma bujileri disarisinin -10 derece (Bu ayar ulkeden ulkeye degisebilir) veya daha dusuk oldugu durumlar haricinde devreye girmez. Belirtilen bu sicakligin daha ustunde kizdirma bujisi calisirsa ne olur. Hicbir sey olmaz, sadece ilk calistirmadaki emisyon degerini yukseltir ve cevreye zararlidir. Belki son kullanicilar bu noktada pek duyarli degiller ancak otomobil ureticileri bu noktaya cok dikkat etmek zorundalar.
yanlıs bılgı  kolıva arkadasım,ısıtma bujısı yaz kıs demeden dvereye gırer,gırmelıdırde zaten,direk enjektörlü olması ısıtma bujısının calısıp calısmama durmunu yönetmez,hatta söyle bısey daha soylıyeyım,ısıtma bujısı arızasında motor 3000 devrı gecmez,beynı karıstırıp motoru safe moda alıyor,yanı sıkıstırınca arıza lambası yakıp koruma moduna gecıyor arac..beyın ona gore programlanmıs,sacma gelebılır ama ısıtma bujısı arabanın cekısını bıle etkılıyor..
 
 

 
Merhaba bilmediğimden soruyorum kusuruma bakmayın. Bu dediğiniz HDI motorlarda geçerli değil demi? Benim aracımda (2005 model1.4 HDI)  da yanlışlıkla stop etsem de kontağı kapatıp her açtığımda motor sıcakken bile yani o kızdırma teli resmi çıkıyor ve ancak kısa bir süre bekledikten sonra gidiyor. Bende sonrasında kontağı çeviriyorum. Böylesinin sağlıklı olduğunu söylediler.

Peki bu kısımda bekleme süresi olmadan çalıştırsam nolur? Arıza yapma ihtimali var mı? Çünkü sıcaklığın -10 lara düştüğü bir ortama çok nadir denk geliriz. Ayrıca erenöz'ün dediği kadar bir fark hissetmiyorum ışığın yanık kalma süresinde onu da belirtmek isterim.

Teşk.


Düzenleyen turbo27 - 09 Haziran 2012 Saat 00:40]]> Sat, 09 Jun 2012 00:38:39 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365623&title=307-mi-calistiramadim#365623 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : Düzenleyen turbo27 - 09Haziran2012...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365622&title=307-mi-calistiramadim#365622 Yazar: turbo27
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 09 Haziran 2012 Saat 00:34




Düzenleyen turbo27 - 09 Haziran 2012 Saat 00:42]]> Sat, 09 Jun 2012 00:34:20 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365622&title=307-mi-calistiramadim#365622 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : selkentli Yazdı:akşamdan...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365578&title=307-mi-calistiramadim#365578 Yazar: koliva
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 23:34

Orjinalini yazan: selkentli selkentli Yazdı:

akşamdan birşeyi açık unutman farketmez, 307 in 20 dk sonra otomatik olarak ekonomy mode der ve elektriği keser, 2 adam bul 2. vitese tak, biraz hızlanınca çek ayağını debryjdan, çalışırsa doğru ustaya, 
çalşmassada bi eleman çağır yanına, çektirmene gerek yok...


Ufak bir duzeltme. Eger farlar auto konumunda degilse elektrik kesilmez ve aku biter.
]]> Fri, 08 Jun 2012 23:34:28 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365578&title=307-mi-calistiramadim#365578 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : akşamdan birşeyi açık unutman...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365553&title=307-mi-calistiramadim#365553 Yazar: selkentli
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 20:52

akşamdan birşeyi açık unutman farketmez, 307 in 20 dk sonra otomatik olarak ekonomy mode der ve elektriği keser, 2 adam bul 2. vitese tak, biraz hızlanınca çek ayağını debryjdan, çalışırsa doğru ustaya, 
çalşmassada bi eleman çağır yanına, çektirmene gerek yok...]]> Fri, 08 Jun 2012 20:52:02 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365553&title=307-mi-calistiramadim#365553 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : marş hiç tık dahi yoksa büyük...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365537&title=307-mi-calistiramadim#365537 Yazar: terzuu
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 15:32

marş hiç tık dahi yoksa büyük ihtimal kömür ler ve yatakların kirlenmesindendir.akü tavviyeside bi işe yaramaz bu durumda usta gelir ve kömürleri es geçerek motor altında tam ne yaptığını bilmediğim düz kontaklama gibi aküden direk marşlayarak çalıştırır arabayı ama stop edince gene çalışmaz başıma gelmişti 50veya 100 arası bi temizlik ve kömür değişimi olmuştu.]]> Fri, 08 Jun 2012 15:32:26 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365537&title=307-mi-calistiramadim#365537 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : Çok teşekkürler bilgi için arkadaşlar.Erenöz,...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365536&title=307-mi-calistiramadim#365536 Yazar: tellotello
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 15:15

 Çok teşekkürler bilgi için arkadaşlar.


Erenöz, hocam  ben yokuşta oturduğum için özellikle o dediğini  yapıyorum. Sabahları ilk kalkışta ve akşam eve gelince yaklaşık bir dakika rölantide bekletiyorum. Özellikle Turbonun ömrü için gerekli dediler o nedenle uyguluyorum.

Yalnız işte bu kızdırma bujileri mi, teli mi bilemiyorum yaz, kış farketmez aynı süre ekranda kalıyorlar onlar için beklemek sıkıyor bazen Smile Özellikle yolda stop ettiysem bir de ekran temizlensin diye bekleyene kadar kornayı yiyorum arkadan LOL Sağolsun Türkiye'deki bütün şoförler 7 aylık Tongue
]]> Fri, 08 Jun 2012 15:15:12 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365536&title=307-mi-calistiramadim#365536 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : tellotello Yazdı:Merhaba...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365507&title=307-mi-calistiramadim#365507 Yazar: koliva
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 12:27

Orjinalini yazan: tellotello tellotello Yazdı:


Merhaba bilmediğimden soruyorum kusuruma bakmayın. Bu dediğiniz HDI motorlarda geçerli değil demi? Benim aracımda (2005 model1.4 HDI)  da yanlışlıkla stop etsem de kontağı kapatıp her açtığımda motor sıcakken bile yani o kızdırma teli resmi çıkıyor ve ancak kısa bir süre bekledikten sonra gidiyor. Bende sonrasında kontağı çeviriyorum. Böylesinin sağlıklı olduğunu söylediler.

Peki bu kısımda bekleme süresi olmadan çalıştırsam nolur? Arıza yapma ihtimali var mı? Çünkü sıcaklığın -10 lara düştüğü bir ortama çok nadir denk geliriz. Ayrıca erenöz'ün dediği kadar bir fark hissetmiyorum ışığın yanık kalma süresinde onu da belirtmek isterim.

Teşk.


Ben TDI dedim ornek vermek icin. HDI ise high-pressure direct injection demek. Yani her iki durumda da direk enjeksiyon durumu var. Turkcesi nedir bilmiyorum ama common rail teknolojisini kullanan butun dizel araclarda kizdirma bujisi kolay mars basma ozelliginden daha cok cevre kirliligini onlemek icin vardir. Erenoz'un de bir ustteki mesajinda dedigi gibi eger aracinizda kizdirma bujisi bozuksa araciniz hava sicak ya da soguk olsun yine calisir. Hava cok cok soguk ise biraz daha uzun mars basarsiniz ancak motorun calismasi icin kizdirma bujisi elzem degildir.


Düzenleyen koliva - 08 Haziran 2012 Saat 12:28]]> Fri, 08 Jun 2012 12:27:26 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365507&title=307-mi-calistiramadim#365507 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : Işıkları beklemeden marşa basmanız...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365503&title=307-mi-calistiramadim#365503 Yazar: erenöz
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 12:14

Işıkları beklemeden marşa basmanız durumunda muhtemelen (soğuk havalarda) aracınız uzun süre marşa bastıktan sonra çalışacaktır. Bildiğim ve kullandığım kadarı ile (babamın racı 1,3cdti motorlu bir opel) yeni nisel dizel araçlarda ilk çalıştırmada ve stop etmeden evvell aracı rolantide bir dakika kadar çalıştırmalısınız. Bu ilk çalıştırmada turbo milinin yağlanması ve stop ederkende aynı milin soğuması için gereklidir. Sorunuza cevap verebildiysem ne mutlu:)

]]> Fri, 08 Jun 2012 12:14:49 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365503&title=307-mi-calistiramadim#365503 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : bizlerdeki kızdırma bujileri -4...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365502&title=307-mi-calistiramadim#365502 Yazar: inceyasar
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 12:05

bizlerdeki kızdırma bujileri -4 derecenin altında uzun yanar işlevini görür -4 dereceden sıcaksa sadece yanıp sönebilir ben 4 ünüde değiştirdim geçen bakımda 1 tanesi kopmuştu arıza kodu veriyordu araç kışa şimdiden hazır olalım dimi :)]]> Fri, 08 Jun 2012 12:05:50 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365502&title=307-mi-calistiramadim#365502 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : koliva Yazdı: erenöz...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365501&title=307-mi-calistiramadim#365501 Yazar: tellotello
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 11:58

Orjinalini yazan: koliva koliva Yazdı:

Orjinalini yazan: erenöz erenöz Yazdı:

Dizel araçların ateşleme amntığı benzinli araçlarınkinden farklı olduğu için motorda ön ısıtmaya ihtiyaç duyulur. Yeni nesil dizel araçlar kontağı her açtığınızda kızdırma bujilerini açar. Kızdırma süresi motrun sıcaklığıyla ilgilidir. Yeni stop etmiş bir araçta o rezistans işaretinin yanıp sönmesi çok hızlı olur.


Dogru bilgi ama bahsettiginiz sistem eskide kaldi. Gunumuzdeki TDI araclarin hicbirisinde on isitmaya gerek yoktur cunku TDI  Turbocharged Direct Injection demektir. Yani dogruden enjeksiyon vardir. Bu mekanizma dizel motorlarin daha kolay mars almalarina neden olur. O yuzden gunumuz araclarinda kizdirma bujilerine hava cok soguk olmadigi muddetce gerek yoktur. Bu yuzdendir ki kizdirma bujileri disarisinin -10 derece (Bu ayar ulkeden ulkeye degisebilir) veya daha dusuk oldugu durumlar haricinde devreye girmez. Belirtilen bu sicakligin daha ustunde kizdirma bujisi calisirsa ne olur. Hicbir sey olmaz, sadece ilk calistirmadaki emisyon degerini yukseltir ve cevreye zararlidir. Belki son kullanicilar bu noktada pek duyarli degiller ancak otomobil ureticileri bu noktaya cok dikkat etmek zorundalar.

Merhaba bilmediğimden soruyorum kusuruma bakmayın. Bu dediğiniz HDI motorlarda geçerli değil demi? Benim aracımda (2005 model1.4 HDI)  da yanlışlıkla stop etsem de kontağı kapatıp her açtığımda motor sıcakken bile yani o kızdırma teli resmi çıkıyor ve ancak kısa bir süre bekledikten sonra gidiyor. Bende sonrasında kontağı çeviriyorum. Böylesinin sağlıklı olduğunu söylediler.

Peki bu kısımda bekleme süresi olmadan çalıştırsam nolur? Arıza yapma ihtimali var mı? Çünkü sıcaklığın -10 lara düştüğü bir ortama çok nadir denk geliriz. Ayrıca erenöz'ün dediği kadar bir fark hissetmiyorum ışığın yanık kalma süresinde onu da belirtmek isterim.

Teşk.
]]> Fri, 08 Jun 2012 11:58:44 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365501&title=307-mi-calistiramadim#365501 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : erenöz Yazdı: Dizel...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365497&title=307-mi-calistiramadim#365497 Yazar: koliva
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 11:44

Orjinalini yazan: erenöz erenöz Yazdı:

Dizel araçların ateşleme amntığı benzinli araçlarınkinden farklı olduğu için motorda ön ısıtmaya ihtiyaç duyulur. Yeni nesil dizel araçlar kontağı her açtığınızda kızdırma bujilerini açar. Kızdırma süresi motrun sıcaklığıyla ilgilidir. Yeni stop etmiş bir araçta o rezistans işaretinin yanıp sönmesi çok hızlı olur.


Dogru bilgi ama bahsettiginiz sistem eskide kaldi. Gunumuzdeki TDI araclarin hicbirisinde on isitmaya gerek yoktur cunku TDI  Turbocharged Direct Injection demektir. Yani dogruden enjeksiyon vardir. Bu mekanizma dizel motorlarin daha kolay mars almalarina neden olur. O yuzden gunumuz araclarinda kizdirma bujilerine hava cok soguk olmadigi muddetce gerek yoktur. Bu yuzdendir ki kizdirma bujileri disarisinin -10 derece (Bu ayar ulkeden ulkeye degisebilir) veya daha dusuk oldugu durumlar haricinde devreye girmez. Belirtilen bu sicakligin daha ustunde kizdirma bujisi calisirsa ne olur. Hicbir sey olmaz, sadece ilk calistirmadaki emisyon degerini yukseltir ve cevreye zararlidir. Belki son kullanicilar bu noktada pek duyarli degiller ancak otomobil ureticileri bu noktaya cok dikkat etmek zorundalar.


Düzenleyen koliva - 08 Haziran 2012 Saat 11:45]]> Fri, 08 Jun 2012 11:44:38 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365497&title=307-mi-calistiramadim#365497 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : koliva Yazdı: erenöz Yazdı:kızdırma...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365491&title=307-mi-calistiramadim#365491 Yazar: erenöz
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 11:12

Orjinalini yazan: koliva koliva Yazdı:

Orjinalini yazan: erenöz erenöz Yazdı:

kızdırma bujileri yaz kış ayrımı olmaksızın çalışır. yaz yada kış arasında sadece süre fark eder. kışın kontağı açtığınızda o lambanın sönmesi daha uzun sürer.


Yanlis bilgi. Kizdirma bujileri sadece belirli bir sicakligin altinda calismaya baslar.
Dizel araçların ateşleme amntığı benzinli araçlarınkinden farklı olduğu için motorda ön ısıtmaya ihtiyaç duyulur. Yeni nesil dizel araçlar kontağı her açtığınızda kızdırma bujilerini açar. Kızdırma süresi motrun sıcaklığıyla ilgilidir. Yeni stop etmiş bir araçta o rezistans işaretinin yanıp sönmesi çok hızlı olur.]]> Fri, 08 Jun 2012 11:12:32 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365491&title=307-mi-calistiramadim#365491 <![CDATA[307 mi Çalıştıramadım : Akeneton Yazdı:Dostum sadece...]]> https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365486&title=307-mi-calistiramadim#365486 Yazar: koliva
Konu: 23448
Gönderim Zamanı: 08 Haziran 2012 Saat 10:40

Orjinalini yazan: Akeneton Akeneton Yazdı:

Dostum sadece shell v-power kullanıyorum. Başka da birşey kullanmadım ki. Koliva ustamın dediği gibi yinede bir kontrol ettirmem gerekiyor sanırım. Farları açık unutsam araba ötüyor.Ses sistemi var uzun süredir kullanmıyorum. Söküp atayım onu belki ondandır.


Bak bundan olabilir. Kapali durumda sistemin akim cekiyor olabilir. Istersen akim cekip cekmedigini bir elektrikcide kontrol ettir once.
]]> Fri, 08 Jun 2012 10:40:44 +0000 https://forum.peugeotturkey.com/forum_posts.asp?TID=23448&PID=365486&title=307-mi-calistiramadim#365486