Anlatayım belki başına gelcek arkadaşlara yardımı olur ;

Önce servise götürdüm dediler sente atlamış olabilir soktük baktık cuk yerinde, yine bağladılar makinaya yine bobin arızası verdi.Sorunun bu olmadığını biliyoduk ama yinede dedik eyvallah değiştirin,yenisi takıldı cıkk problem aynı sonra bana demesin mi senin beyin de var arıza var.dedim topla usta bobine fln da para vermiorum eskisini tak(biraz sürtüşme fln oldu oraları es geçiorum) neyse getirdim benim ustaya,baktı incelerdi şudur budur derken farketti şükür.Beyinden çıkan bi tomar kablo var hortumun içinde,hortumu oynattı rolantide dalgalanma başladı,sonra açtığında hortumu vs arada bi kabloda kopuk olduğunu farketti, kestik birleştirdi problemlerin hepsi çözüldü. Bu kopuk muhtemelen arada temas etmeme sonucu stop ettirme,Arıza lamb yakma,ve geride direk stop etmeye sebepo oluyodu. Şükür şimdi kurtuldum 2 haftadır ne uğraştığımı ben bilirim :(( böle saçma s.lak problemler inşlhh kimsenin başına gelmez. Önerileriniz yardımlarınız için teşkkrler arkadaşlar...

 

ben yine anlamadım, yağ kaçağını görünce ikinciye gittiğimde arıza tespiti yaptı herşey gayet güzeldi ama 450 tl masraf çıkarttı ve tek bir tl bile inmedi. ozaman durumdan şüpelendim. bir kaç ustaya daha gösterdim onlarda aynı arızaları söylediler fakat daha uygun fiyat verdiler. öyle böyle derken son gittiğim usta baktı etti sonra tapa gevşetilmiş dedi sıktı ve o bölgedeki yağları temizledi. Üzerinden yaklaşık 6 ay geçti Maşallah tek damla yok.

ustaya trigeri değiştirtmiştim aynı gün motor keçelerden yağ kaçırmaya başladı uzun araştırmalarım sonucu keçenin gibindeki yağ tahliye tapasının gevşetildiğini öğrendim, meğer usta yeniden ona gidyim diye yapmış eksantrik keçelerini ve silindir kapak contasını değiştirecekti yani anlayacağın sırf para kazanmak için böyle bişey yaptığını öğrendim. senin sorunun görünce direk aklıma bu geldi

 arkadaşlar pahalı bile olsa biraz fazla verip servislere bırakın arabanızı, inşallah uygun bir şekilde hallederler